从果盖布隧道出来，工人老张取下口罩，摘下安全帽，走进一间约55平方米的铁皮房子。老张在角落一张躺椅上躺下，熟练地插上吸氧管，拧开氧气瓶开关，边吸氧边看起了电视。房间里的电视，正循环播放着高原工地施工安全细则的宣传影像。这间位于施工工地的铁皮房子，正是中交二航局青海同赛项目部建设的“多功能工地氧吧”。

同赛高速公路地处青藏高原和黄土高原交接地带，由中交二航局承建的标段位于青海省黄南藏族自治州同仁市扎毛乡，属于典型隧道项目。5条隧道双线共长9499米，施工地段均位于半山腰，海拔达3000米以上。“根据测算，海拔3000米处空气中氧气含量约为平原的70%。也就是说，同赛项目施工段空气中含氧量不足15%。”项目部安全总监王志雪说。由于空气中氧气含量稀薄，让初来乍到的项目部员工和协作队伍作业人员，均出现了不同程度的高原反应，有人一到地方就感到耳鸣，有人出现呼吸急促的缺氧症状，从一楼爬到二楼，都会气喘吁吁。

更令人担忧的是，比起项目部驻地，隧道内的氧气含量更加稀薄。“别说人了，就是机器，在隧道内工作都出现了‘高原反应’。比如隧道施工所用的空压机，其性能就只能发挥出70%至80%。为保障现场施工进度正常推进，我们在每个隧洞配备3台空压机的基础上，再增加3台机器，以提高工作效率。”项目部总工程师代青华说。

机器的“高原反应”可以通过增加投入来解决，但人不是机器，生命安全保障是头等大事。于是，项目部决定在果盖布隧道入口、总卡2号隧道出口搭建一个“氧吧”。为了建好这个氧吧，项目部特地驱车五六个小时，从西宁购买了2台制氧机，还储备了30多个一次性小氧气罐。

这天早上，大家排好队准备开始例行的班组安全喊话，却好奇地看见，项目部往新建好的铁皮房子里搬了2台好似电饭煲的仪器，又搬了好多个像灭火器一样的罐子，同时10多条椅子也被搬了进去。“电饭煲是中午给我们煮绿豆汤用的？”“消防灭火也用不着准备这么多灭火器啊？”就在大伙儿议论纷纷交头接耳时，王志雪站在高处，开始喊话：“各位兄弟姐妹，这间铁皮房子就是我们高原建设者的‘氧吧’，大家在任何时候有需要，都可以来免费使用这里的机器，呼吸我们自己制作的氧气。”在随后的参观过程中，工人们这才了解到，原来那2个像电饭煲的仪器叫“制氧机”，那些像灭火器的小罐子叫“氧气罐”。在安全人员的指导下，工人们立马体验了一波吸氧的过程。“感觉凉丝丝的。”“好像比外面的空气新鲜。”“脑袋瞬间清醒了很多。”工人们纷纷讲述着第一次吸氧的感受。

为了让工地氧吧功能更加丰富，项目部又添置了1台电视机和1台饮水机，配备了1台血压测量仪，准备了感冒药、创可贴等常用药品，又在室内摆放了300多本安全教育手册，让原本只具备单一吸氧功能的工地氧吧摇身一变成为集“吸氧、休憩、医护、安全教育”功能于一体的“多功能工地氧吧”，赢得了高原建设者一片赞誉。“‘多功能工地氧吧’可以同时容纳30个人吸氧，自建成以来，先后接收100余人次吸氧，发放各类药品20余盒，在保障建设者生命健康和助力安全生产方面均发挥了积极作用。”王志雪对此颇为自豪。（向代文 汪文涛）