项目管理就像打理菜园子，靠天收是不可能的，必须辛勤盯控，一分耕耘一分收获。——陈伟

6月，一个正值各种瓜果蔬菜飘香的季节，也是中交二航局南沿江城际铁路项目负责人陈伟收获的季节。

在江苏常州武进区，中交二航局南沿江城际铁路项目部，有一方菜园子格外引人注目。菜园子不大，是在项目部驻地租住的办公大楼院子里开发出来的。原本，这里是一个废弃的休闲广场，主人闲情逸致，还搭配有一个蜿蜒小池塘，池塘中心位置有一个四角亭。

项目部因地制宜，就地取材，稍稍经过改造，休闲广场旁的空地变成了菜园子，池塘里面的鱼儿自在畅游，成群的鸡鸭被圈养在四角亭和水中小岛上。陈伟也摸索出一套逻辑，打造出一个良性生态系统：剩菜剩饭可以养家禽，家禽的粪便则是种菜的上好肥料。

在那里可以看到，5月开始冒头的瓜果蔬菜，到6月已经长得相当不错，黄瓜藤条爬上支架像搭起了一排帐篷，西红柿个别已经粉嘟嘟的，茄子辣椒也都开始挂满枝头……

这里也成了陈伟和项目部领导班子成员饭后散步的必经之地。

乍一看，这是一个和谐的家园式项目部，也正是陈伟所希望营造的氛围，“工程人常年在外，还是需要家的感觉”。但是，陈伟绝对不是沉迷于这样的温馨，更为关键的是，在冥冥之中，这也成为了他管理项目的灵感来源之一，让菜园子与如今项目建设的欣欣向荣相得益彰。

要知道，这样的繁茂景象绝不是一蹴而就。

2020年5月22日，时任四公司技术管理部负责人的陈伟接到调令，当时他正好在南沿江铁路项目部出差。26日，他正式前往南沿江铁路项目部报到。彼时，由于受高压线迁改等因素影响，工程推进屡屡受挫，业主对项目各项管理极为不满，职工的士气也不高。

正是在这种情况下，有着杭黄铁路项目管理经验的陈伟成为了这个项目的“半路管家”，内心忐忑不安。26日报到当天的启动会之后，他的首要任务就是做一件事——调研，了解清楚项目真实存在的问题。5天时间，他收集到最真实的声音。

在真实声音的支撑下，陈伟开始了一系列雷厉风行的决策。“首要就是调动人的积极性”，他有着清晰的思路，也算得上是个铁腕人物，用了三个办法，重整旗鼓，扭转局面：

化整为零，调整组织机构，将原来的项目总部、分部两级管理调整为项目总部、分部、架子队三级管理，让每个分部经理从原来长达7到8公里的施工战线中解放出来，每个人负责管理2到3个架子队，每个架子队管理2到3公里，这样便于抓好自己的责任田，而不是让分部经理奔波于那7到8公里的线路，现场管理才会更加细致到位；

清理烂队伍，具体干活的队伍如果专业性和积极性都不靠谱，那么工程注定也干不好，怎么管都管不来，只有最大程度地发挥队伍的积极性和主观能动性，才能顺利推进工程建设；

最为关键的，就是梳理工作重心——加速推进工程建设，开展“抢滆湖、保首架”劳动竞赛。2020年10月16日本标段首榀40米箱梁成功架设，12月25日滆湖水域桥梁基础及下构施工任务全部完成，单月施工产值最高的时候达到1.5亿元，在全线11家单位信用评价排名中，从倒数第一跃升至正数第四位。

陈伟是那种做事十分愿意花心思的人。也就是那段最难熬的时光，他在办公大楼对面广场的角落处，开垦出了第一块属于南沿江铁路项目部的菜地。“种菜的时候带着线，我会去量一量每棵菜的‘棵间距’多少公分，布局一下多少秧苗，我来挖坑，他们来栽苗，大家配合完成。”

出身于农民家庭的路桥建设者陈伟，深知“靠天收”是不可能的，绝对不能做甩手掌柜。种菜，不可能撒一把种子就不管了，需要翻地、播种、施肥、松土、除草等一系列精心呵护的过程，才可能有好的收成。

“干工程好比种菜，辛勤盯控，一分耕耘一分收获。人勤春来早，要想项目管得好，那需要每个人都勤快干事。”这是陈伟开会时常说的话。

管理项目，他更是费尽心思，甚至于在院子里散步的时候也常常与班子成员探讨该如何更好管理项目。视频早班会和夜间巡查两项制度，就是他们早晚散步时候想出来的。

每天早上7点半，项目部领导班子、部门负责人、架子队长、技术主管、安全员以及协作队伍班组长，差不多50来人齐刷刷地登录好视通视频会议室。会议时间不长，主要就是介绍昨天完成情况、今天工作安排、安全管控重点以及需要协调解决的问题。这就是视频早班会。

而夜间巡查，就是采取项目部领导班子轮班的形式开展，每天晚上7点到10点半甚至到11点，全线20余公里，主要查工作纪律、人员状态、现场作业环境，一旦发现问题，就立即在夜间巡查群进行通报并立即整改，把问题消除在萌芽状态。

“管住一早一晚，加上工作时间的严格管理。人员工作状态就彻底抓住了，积极性也发挥出来了，活就会干好。”陈伟谈起这些管理方式带来的效果和变化，自信且骄傲。

已经干过多个项目的陈伟，还记得刚参加工作不久的时候，在舟山金塘大桥海上钻孔平台上待久了，总是在漂浮的钢结构上行走，第一次回到陆地，有着一种脚踏实地的踏实感。

如果说此前的大多数项目来自于自然环境的不友好，这一次足足花费了两年才脚踏实地，不仅是身体上的，更是一种心理上的脚踏实地，心里面的一块大石头就要平安落地了。

压力大的时候，陈伟也有自我解压的专属方式。

陈伟的办公桌上放着一个黑色的假山石，上面有着三个小摆件，是他自己放上去的——姜太公垂钓，边上是一座宝塔，另一个山头还有一只松鼠。陈伟也有钓鱼的爱好，由于工作压力较大，他也仅仅是在周末某一天的上午5点到8点，在院子里的小池塘待上3个小时。“什么都不想，释放压力。”对他来说，钓鱼是一个放空的过程，“人不可能一直处于一种紧绷的状态。”

陈伟十分珍惜安静的独处时间，可以去思考清楚一些问题，也会在空闲时间拿起办公桌抽屉里面铁路一建增项考试书籍，现在他已经看了好几遍。

2021年冬天，项目已经进入较为顺畅的阶段，站在办公大楼左侧荒地前，看着眼前的枯草，他一把火就把草给烧掉了，菜园子也就此扩大。从刚刚开始角落的一个小地方，开辟出来另外一大片。如今，就像这个菜园子的扩张，凭借在南沿江铁路的良好表现，他们有了更多业绩，辐射经营沪武高速涉铁扩建、G312国道涉铁改建等地方代建项目。

“半路管家”陈伟和团队就这样迅速扭转了项目的被动局面，还有了更多收获。“业主在这里开完会，也会摘一根黄瓜吃一下，总是夸奖得不行。”陈伟说这句话的时候，就像是项目建设得到了肯定一样开心。（柯祥虎）