6月28日，江城芜湖，骄阳似火热浪袭人，入伏以来最高气温已达39度。下午4点，在鸠江南路延伸段工程跨青弋江大桥上，一名小伙站在测绘仪前，微微弯着腰，旁若无人般盯着仪器，豆大汗珠顺着黝黑的脸庞滚落下来。

“那个测过了，要再移动一下，小里程去一个七公分五，要移动到位啊。”小伙是中交二航局四公司检测中心副主任周海生。面对仍有32度的气温，他竟说今天天气还算好，温度不是太高。“每到夏天，我习惯了穿长袖衣服在太阳下暴晒，还要背着几十斤的测量仪器不停走动，经常是大汗淋淋，全身湿透。”

工作13个年头，他始终扎根桥梁工程施工一线，从事工程测量工作。他伴随着项目不断成长，从一名测量员成长为出色的技术能手。

1987年出生的周海生，2009年开始从事工程测量工作。然而，没想到的是，周海生参与测量的第一个项目就给了他一个下马威。

周海生回忆说，他上班后参与的第一个项目是福建平潭海峡大桥建设。海上作业，面临的严峻考验之一就是大风。

平潭在气候上面相比于内地有一个明显的特点，冬季的风力都较大，一般都达到七级以上。周海生与同事们外业测量要顶着风干活，感觉到阻力非常大，作业时间长了都会感觉到头疼，刚来时明显有不适应的感觉。但咬牙坚持了几年，工程顺利完工，个人也获得了成长。

从冰天雪地到烈日炎炎，从茫茫大海到荒山野岭。工程测量主阵地在户外，流动性较大。项目立项开始到工程收尾，都需要测量人的全程参与，有的项目一干就是4、5年。周海生说，有了第一次的经历，后来的苦都不觉得苦了。在同事的眼里，周海生不仅能吃苦，而且在工作上爱学习，有股子钻劲。

2015年，四公司承担了世界首座高速铁路悬索桥——五峰山大桥的建设。世界第一的桥梁工程，意味着新情况、新问题很多。当时的周海生作为项目测量部门的负责人，坦言面对复杂的地形测量，挑战很大。

“因为以前我也没有做过，也没有经验可循，说实话也找不到人问，如果说这个东西拿不下来，我就觉得我在那边当测量负责人是白当了，有点不够称职，或者说有点丢人，还是有种危机感的。”周海生回忆当时的压力如是说。

于是，在重达133万吨的世界最重陆地沉井基础——大桥北锚碇锚固系统安装前，他提前一个月，吃住在工地，学习和研究资料，逐个解决安装中的测量定位难题。

“感觉就像重读了一次大学。”最终他凭借一股韧劲，通过自学，反复研读大学专业课书本资料，找计算原理，然后做了一个空间复杂结构特征点的计算表格，通过计算表格和三维模型进行坐标比对。事后发现表格精度非常高，甚至还纠正了三维模型中的一个错误。

最终，他领衔的团队进行技术攻关与创新，科学合理解决了因沉井不均匀，沉降与位移带来的锚固系统动态测量难题，同时极大提高了施工测量作业安全性，节约施工成本745万余元，精准地、很好地服务了大桥建设。

周海生在工作中的拼劲是出了名了。他的徒弟周超说：“在工作上，我师傅是一个始终奋斗在一线的守望者，无论寒冬酷暑，每天坚持7点钟以前到岗，晚上11点后才肯回去休息，是我们各方面学习的楷模。”

四公司党委副书记、纪委书记刁湘俊在谈到周海生时，也是赞赏有加：“周海生的工匠精神在工作中体现得淋漓尽致。工作以来他获得了一大批专利成果，在我们特大型工程项目上，这些技术都得到了广泛应用，为我国交通基础设施建设做出了贡献。”

2019年至今，周海生主持或参与的课题获得专利和技术应用12项。参与的超大沉井下沉QC小组课题成果，获中国建筑业协会QC成果交流三类成果。他也先后获得了“全国青年岗位能手”“全国技术能手”、安徽省“五一劳动奖章”等称号。2021年12月27日，安徽省总工会评选出了2021年度“安徽工匠”，周海生榜上有名。

“工匠精神其实就是要求我们执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越。我们是施工的眼睛，我愿用自己最大的努力与一技之长，为我们国家桥梁建设做贡献。”对周海生而言，中国桥就像是国家的一张名片。每当看到一座座世界领先的桥梁建成通车，他都倍感自豪。手中的测量仪器不仅是他的工作器具，也是实现人生理想的助手，更是他践行工匠精神的依托。（王昊 任婷婷）