2021年，中交二航局技术中心以96.8分的高分通过国家企业技术中心复评，在全国1744家国家企业技术中心中位列第三名。全国第三，这耀眼成绩的背后，是15年的辛勤付出和不懈探索。

15年前，伴随着苏通长江大桥的建设，中交二航局技术中心应运而生。15年来，技术中心专注科技创新、技术服务与人才培养，全面塑造科技创新发展优势，研究成果支撑了百余项国内外重点工程建设。15年来，这个成立初期只有十多人的小团队，已发展壮大为300多人的“大技术中心”，在二航局科技研发道路上奋勇前进。

时势造就团队

2003年6月，二航局承建的苏通长江大桥开工。当时世界最大跨径斜拉桥、最深基础、最高桥塔、最长拉索，四项“世界之最”举世瞩目。是引进技术，还是自主创新？争议很大。时任二航局总工程师兼苏通长江大桥项目总工张鸿认为：二航局的企业精神是“争科技领先，创管理一流”，“争科技领先”绝不应该只是一句口号，必须走“自主创新”这条路，将天堑变通途。

为突破核心技术难题，大桥动工后，二航局成立一支由十多位年轻科技人员组成的攻关小组，专门负责攻克这些世界级难题。这一小组便是技术中心的“拓荒者”。张鸿带领团队克服重重困难，创新提出并建立了千米级斜拉桥施工控制理论和体系，研究形成了千米级斜拉桥施工成套技术，推动了苏通长江大桥高精度建成，创新成果一举达到国际领先水平。

2007年6月18日，苏通长江大桥全线贯通，比原计划提前1年合龙。这一刻，二航局对“科技的力量”有了更深的认识。一支平均年龄仅28岁的创新团队也正悄然崛起。

2007年11月13日，为推动传统技术管理模式改革，全面突破交通基础设施建设关键技术，二航局成立了技术中心。2009年11月，技术中心一次性通过国家企业技术中心认定，并作为二航局下属事业部性质单位，独立运行。

如果说从水工到桥梁是二航局改革发展的重要转折，那么攻克世界首座千米级斜拉桥，以及大跨度悬索桥、拱桥、铁路桥等一系列桥梁施工技术难题，就是推动这一变革取得成功的重要因素之一，也是技术中心的价值所在。

从那时起，技术中心以使命为重，以发展为要，在科技创新的道路上阔步前行，以产业引领和武港院的专业支撑相结合，为二航局构成了创新发展的独特模式，形成了具有二航特色的“大技术中心”体系，积极推动着创新链、产业链与价值链的深度融合，助推以桥品牌为代表的二航产品走向世界。

实干攀登高峰

创新，是引领发展的第一动力，也是新时代科研人的矢志追求。作为二航局的“技术硅谷”，技术中心承担着创新引领二航发展、科技支撑项目建设的重要职能和光荣使命，在自主科技研发、服务支撑项目建设、擦亮二航品牌等方面承担着重大责任。

15年来，技术中心奋斗不息，全面提升自主创新能力，着力打造科技创新高地，屡破技术难题，取得了一个又一个耀眼的科技成果：形成的千米级斜拉桥、节段预制拼装、超高性能混凝土、离岸深水港建设等百余项核心技术成果，打破了多项世界纪录，填补了多项世界技术空白，其中自主研发的全球首艘自升式碎石桩施工平台，解决了中长周期波浪下碎石桩施工难题；研发的珊瑚礁地质条件下桥梁复合桩基受力机理和施工技术，攻克了世界上首次在珊瑚礁地质建造大直径桩基的技术难题……这些技术成果的转化应用，助力以色列阿什杜德港、马尔代夫中马友谊大桥、孟加拉卡纳普里河底隧道等工程高质量建设。技术中心以实际行动践行“一带一路”倡议，推动了中国技术“走出去”。

2019年，二航局全面启动大技术中心体系建设。新的使命带来新的挑战，技术中心如何行动吸引着众多人的目光。他们决定从项目、人才、平台、资金等创新要素出发，全面实现统筹科技创新和方案集中编制一体化配置。在机构设置上，技术中心新成立方案编制部，将项目技术方案和海外技术方案纳入集中编制；在方案编制平台建设上，技术中心制订方案编制平台建设规划，实施独立系统研发，实现技术方案初稿快速组装，提升编制效率；同时加速平台基础建设，梳理各业务领域方案清单、方案模板、方案模块。

专业的方案编制工作离不开专业人才，为提升编制人员综合素养，技术中心定期组织开展方案编制岗前培训、专题培训、在线平台交流，以“培养+督促”的方式锻造了一批能力过硬的方案编制人员，为方案编制工作的高质高量完成打下了坚实基础。2021年，技术中心全年集中编制方案3462项，集中编制覆盖率78%，圆满完成年度编制任务。

奋斗创造辉煌

自成立以来，技术中心不断厚植创新沃土、搭建创新平台、培育创新人才，科技创新的综合实力不断提升。技术中心先后主持或参与的16个科研创新平台获得认定，逐渐形成了涵盖桥梁、岩土隧道、港口航道等各专业方向的科技创新平台体系。创新平台的高质量运维成绩获得认可，“长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室”获得“交通运输行业重点实验室评估优秀实验室”“交通运输行业十大创新平台”荣誉称号；“交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心”获得“交通运输行业十大创新平台”荣誉称号。2015年，二航局阳逻实验基地建成投产，成为华中地区规模最大、实验功能最全的施工企业实验基地。二航局获评中交集团“科技进步考核先进单位”，连续四次获评“高新技术企业”，连续两年获评全国公路建设行业“科技领军企业”。

“人才强企”“人才资源是第一资源”等理念在技术中心得到深入实践。新员工实习实践、老员工挂职锻炼，科技人才标签化培养、双通道发展，科研团队专业化建设、方案集中编制团队化等措施的实施，使人才培养成效显著，培养了一批科技创新骨干和行业领军人才，26名骨干人才形成了自己的专业团队，10名员工走上科技管理领导岗位，6人受聘为二航局首席专家；有国务院政府特殊津贴、交通运输行业中青年科技领军人才、湖北省政府专项津贴、武汉市政府专项津贴、交通青年科技英才、湖北省新世纪高层次人才工程、湖北省企业科技创新带头人培养计划省级入选等15人次，1名员工应邀代表中国在美国华盛顿举办的35届国际桥梁大会上发表主旨演讲，向世界讲述了中国人的建桥故事。

技术中心还致力于知识共享，加快推进科技成果转化，依托50余个技术服务项目组，深入开展技术服务示范项目创建，推动一大批科技创新成果在项目得到转化应用；牵头组织推动企业技术标准化，开发、创建在线服务平台，通过“专家在线服务”“送教上门”，实现标准化成果全局推广，为“大技术中心”体系建设创造了条件。技术中心积极打造创新生态链，与国内一流高校和科研院所建立结对共建关系，搭建交流平台，推动了创新生态链和创新联盟体打造。

经过多年累积，技术中心为二航局培养了各领域的优秀科技人才近百人，他们不忘初心、牢记使命，不断加大科研创新力度，发挥二航桥品牌的旗帜作用，为二航局更高效发展贡献着力量。

创新驱动发展，科技引领未来。站在新的起点，技术中心党委书记、总经理张永涛表示：“技术中心是一个高学历、高素质、年轻化的团队，年轻就要拼搏，对标世界一流企业，建设世界一流技术中心，我们一直在路上！”（技术中心）