历时6年艰苦建设，西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子”工程——觉巴山隧道于近日通车，国道318线觉巴山段通行更加顺畅。

一直以来，觉巴山路段是国道318线著名“卡脖子”路段之一，29公里的盘山路包含连续多组回头弯道，上依绝壁，下临深渊。觉巴山阴山面冬季积雪长达6公里，积雪、暗冰对行车造成较大安全隐患，且觉巴山越岭路段崩塌、滑坡、泥石流等各种地质灾害频发，经常发生道路断通和行车安全事故。

觉巴山隧道位于西藏自治区昌都市芒康县觉巴山境内，隧道全长6995米，洞口海拔3220米，为目前西藏最长的单洞双向公路隧道通车。隧道最大埋深871米，最小埋深12.5米，下穿原318国道。隧道岩体以板岩为主，极易发生坍塌变形，施工难度大。

施工过程中，中交二航局项目团队坚持创新攻坚，解决了隧道软岩大变形坍塌施工、高海拔隧道长距离独头掘进通风等世界难题，荣获多个国家级、省部级奖项，提前五个月实现隧道完工通车。

据介绍，国道318线觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一。觉巴山隧道通车后，避免了车辆行驶318线觉巴山段时再翻越29公里盘山路，减少通行时间1个多小时，对提升国道318线觉巴山段通行质量，改善当地居民生活水平，促进区域经济发展具有积极作用。（刘雨禾、陈思嫣）