12月31日，世界最宽工字钢组合梁斜拉桥——宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔顺利封顶。

柴埠溪特大桥位于宜昌市，是宜来高速公路的控制性工程，采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设，桥面宽44.5米，是湖北首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥，也是目前世界上同类型在建最宽桥。

中交二航局宜来高速项目常务副总工郭晓亮：“高速公路与省道同层共建，虽然增加投资1.8亿元，但比省道单独跨峡谷修桥，节省工程造价约2.8亿元，还可以减少工程建设占地60亩，还节约了宝贵的森林资源、土地资源。”

此次封顶的西岸主塔采用“H”造型设计，高167.2米。大桥相对传统斜拉桥，纵向边主跨和横向桥面均为非对称结构，主塔在空间上产生一定的扭曲变形，导致桥梁施工难度成倍上升。

中交二航局宜来高速项目西岸主塔负责人孟繁琦：“施工过程中塔柱的截面比较宽、钢筋比较密，通过优化混凝土配比，调整混凝土性能，保证施工质量。”

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 刘亚洲 李魏 向昌文）