初冬的一个清晨，文山州麻栗坡县天保镇寒意渐浓，但位于天保镇的中交第二航务工程局有限公司天麻高速TJ-3标建设现场却热火朝天。在麻栗坡互通立交建设现场，头戴安全帽的陈书平正在安排部署今天的施工任务。

陈书平1968年出生于湖北，现任中交第二航务工程局有限公司天麻高速TJ-3标项目副经理，主要负责麻栗坡互通、柏林互通路基及桥梁施工，被同事誉为“桩基施工主心骨”。他于1999年进入中交第二航务工程局有限公司工作，20多年来，参建项目遍布大半个中国，工作兢兢业业，在平凡的岗位上坚守着不平凡的事业。

中年改行

从事建筑行业，并不是陈书平最初的职业选择。陈书平最初从商，希望在生意场上大显身手，实现自己的人身价值。但事与愿违，1999年陈书平生意失败，经人介绍进入中交第二航务工程局有限公司工作。

年龄偏大，加上没有经验，刚进入公司的陈书平十分困惑。“我并不是建筑相关专业毕业的，当时进入公司后，就是一个建筑方面的‘小白’，什么都要从零开始学。为了快速上手新工作，我购买相关书籍学习，很多别人不愿意去干的脏活累活我都抢着干，遇到不懂的就向身边的同事学习，经过2年左右的学习，我逐渐掌握了各项技能。”陈书平说。

星光不负赶路人。由于勤奋好学，踏实肯干，陈书平很快得到领导的赏识。2001年，他被提拔为工地试验室副主任，负责路基检测、混凝土配合比设计等方面的工作，这让陈书平很有成就感，暗暗立志将这个工作当成自己一生的事业来干。

干一行、爱一行、精一行，陈书平一路奋发图强，勤练本领。2009年，陈书平顺利通过交通运输部组织的试验检测工程师考试。“当时，我了解到想在这个行业深耕，就必须有一个试验检测工程师证书。于是我购买了相关书籍，每天学习到深夜，学习了3个月左右，一次性通过考试，顺利拿到证书，当时这个考试一次性通过率不到25%。”陈书平说。

逐梦前行

陈书平把自己比喻成一块砖，哪里需要往哪里搬。2003年，陈书平在山东的项目完工后，第一次来到云南玉溪，参加市政工程项目建设，担任工地试验室主任。之后又到江苏、宁夏、广西、湖北等地参加了20多个项目的建设工作。“毫不夸张地讲，这20多年，我参建的项目遍布大半个中国。”陈书平说。

今年7月，陈书平来到中交第二航务工程局有限公司文山州天麻高速TJ-3标项目担任副经理，负责四工区现场生产任务，包含麻栗坡互通、柏林互通路基及桥梁施工。天麻高速沿线地质地貌复杂，山高路陡，沟壑密布，有几十处滑坡堆积体沿途矗立，溶洞、水系发达，繁茂的森林植被让地上地下涵水更足，施工难度较大。针对麻栗坡互通3号桥通车已久、且与通车段落交叉、保通难度大的问题，陈书平超前谋划，从桩基施工抓起，通过“小棉被”“小水桶”“小抱箍”等多项措施，保证了北互通桩基施工的质量外观统一，获得业主一致好评，并被列为天麻高速全线桩基施工标杆，其他标段多次前来参观学习。

“我们这个标段的施工难题是建设的桥梁分5次上跨现有已经通车的高速公路，安全施工的压力较大。为此，我多次与交警、路政等单位沟通，采用高速全封闭，搭建安全通道的模式保证施工进度。”陈书平说。

20多年来，陈书平的勤奋得到了同事的一致肯定，曾获公司优秀管理者荣誉、参与课题获得公司科学技术进步奖等。他已经记不清有多少个清晨顶着星星出门，有多少个夜晚带着月亮回宿舍……如今，陈书平已年过五旬，即将退休，但他依然坚持学习新技术，立足岗位，逐梦前行，用担当成就事业，用业绩书写非凡。