中国商务新闻网 13日，中交二航局承建的吕四起步区集装箱码头正式开港运营一年，一年来，该集装箱码头累计靠泊集装箱船180艘次，完成作业量突破6.5万标箱；通用码头共作业外贸船舶38艘次，内贸船舶45艘次，出口目的地涵盖欧、美、亚、澳四大洲，“海上大门户”作用日益凸显。

“码头采用5G专网、卫星北斗定位、智能视觉识别等多种先进技术，实现无人智能驾驶和远程实时操控，不但降低了用工成本，也提高了安全作业水平。”中交二航局三公司项目总监王一军介绍，吕四港位于长江入海口，通江通海通上海，是上海一小时范围内开发开放、拥有深水岸线和土地资源的沿海港口之一。

站在吕四港港区综合楼的最高处，极目远眺，环抱式的港池如张开的臂膀，将一艘艘越洋而来的万吨巨轮揽入怀中。现如今，从“蓝领”变为“白领”的司机在操作台上可以看到远程画面，只需按动按钮就能释放各种指令，设备会根据指令自动行走到作业位置，在关键吊点进行人工干预就能完成作业，既省时又省力。

“很荣幸能参与这座东方智慧大港的建设，吕四港项目已成为水运行业建设的标杆之一。” 项目经理刘卫说，科技创新不但给企业带来了更高效的管理方式，也提供了多样的解决难题方法，中交品牌必定会在建筑行业中大放异彩。（记者熊辉/ 隋业辉 刘卫 王一军 王亮 汪俊）