近日，深惠城际大鹏支线五工区项目葵涌站首块底板浇筑完成，标志着深惠城际大鹏支线项目741米超长车站取得新进展。

据介绍，葵涌站位于大鹏新区坪葵路与葵政路交叉路口，沿坪葵路呈南北向布置，设计为地下二层岛式车站，采用明挖法+盖挖法施工，车站长度741米，标准段宽度23.1米。

为确保首块底板混凝土顺利浇注，项目部提前筹划，科学部署，制定切实可行的施工方案，细化各环节要点，对施工工艺、安全技术等内容向施工班组进行严格交底，实现质量可控。

施工过程中，项目部严格按照工艺和标准，高质量完成了土建接地、防水层铺设、钢筋绑扎、模板架设等关键工序；浇筑阶段，现场共投入2台天泵、20台罐车，安排专人24小时全时段管控浇筑情况，确保底板浇筑作业规范有序进行。

此次首块底板的顺利浇筑，打造了底板浇筑样板、强化了标准、积累了经验，为后续施工奠定了坚实基础。下一步，项目部将紧盯节点工期目标，全力以赴推进项目施工进度，高质量打造深惠城际精品工程。

自今年9月土方开挖以来，在建设单位深铁集团组织指导下，中交二航局深惠城际大鹏支线五工区项目团队克服了高温、台风、较高地下水地层等叠加因素的困难，强化施工过程控制，提高工序施工标准，狠抓安全管控，开展专项应急演练，严把质量管控，确保各项工序施工符合设计要求，对基坑降水、地连墙成墙质量、接缝处渗水等问题进行重点突破。

深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4公里。线路设计速度为160公里／小时，预计2026年建成通车。全线设6座车站，分别为龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大。设新大存车场。