湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员张俊杰、蒋文明）11月13日，记者在重庆寸滩国际邮轮母港工程水工建筑施工现场看到，港口上部结构框架陆续拔地而起。这是在鄂央企中交二航局所建的国内豪华邮轮第一港，未来这里将停靠万吨巨轮，驶往三峡等地，旅客将告别日晒雨淋、爬坡过坎，走廊道、乘电梯，像登飞机一样登船。

寸滩国际邮轮母港，位于重庆市朝天门下游约5公里的长江左岸，原寸滩货运码头区域，为国内首个满足30米以上水位落差且全年全天候运营的邮轮码头项目。项目负责人介绍，这里原是集装箱货船码头，正在进行国内内河最大“货改客”港口工程，将寸滩港直立式集装箱码头改造升级为4个570客位的豪华邮轮泊位，设计通过能力157万人次/年。

项目施工内容主要包括活动登船桥、垂直升降综合体、货物提升机构架，以及旅客通廊和旅客连廊的水工结构、原码头结构的部分拆除与改造、护岸工程等。由于该港口水位落差大，且全年全天候运营，无成熟施工经验可供借鉴，施工技术要求高、难度大。为此，项目首创登离船系统，利用多维度传感装置和智能计算方式，感测长江水文变化，港机设备通过液压和插销装置自动调节到邮轮靠泊的适应水位高度，能够解决33米范围水位变化的重大难题，打通船和港相连的安全通道，实现“登船如登机”的旅客体验。