湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员杜才良、吴丽梅）10月29日，厦门市第三东通道动工，其中建设福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥，由在鄂央企中交二航局参建。

厦门市第三东通道是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，同步建设翔安支线，跨海桥梁路线全长19.64公里，其中主线长17.36公里，翔安支线长2.28公里，总投资372.71亿元，采用高速公路标准建设。

此次开工的A1标段由中国交建、中交二航局、中交一公局组成的联合体承建，全长3978米，建设内容主要包括厦门本岛侧沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等，投资约39.2亿元，是整个项目技术难度最复杂、关注程度最高的标段。其中，刘五店航道桥为1948米的五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，索塔高178米，主跨长度928米，为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。

项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。