湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员薛睿、姚杰）10月28日，长沙香炉洲大桥主塔封顶，预计明年建成通车，该桥是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥，由在鄂央企中交二航局承建。

香炉洲大桥主线全长约3.24公里，大桥主塔高202米，主跨300米，采用双向6车道标准，设计时速60公里。由于大桥地处湘江下游，每日来往船只频繁，为减少大桥建设对湘江航运的影响，项目采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式，保证各类船只在湘江航道畅通无阻，是湘江首座按照Ⅰ级航道标准建设的桥梁。

香炉洲大桥索塔设计为“钻石型”钢筋混凝土索塔，划分36个节段，索塔横向最宽处达58.8米，塔座采用定型模板一次性浇筑，下塔柱采用翻模法施工，中、上塔柱采用数字化智能液压爬模施工，合龙段采用附塔支架现浇施工。为确保主塔顺利封顶，中交二航局项目部创新工艺工法，深化“四新”技术应用，着重对主塔施工技术、新型PK型钢混结合段梁施工方案展开研究，总结出一套适合本项目斜拉桥施工的新技术。

香炉洲大桥是长沙望城建设滨水新城、步入“三区一园”的重要支撑，建成通车后，将有效连通高铁西城、望城经济开发区、月亮岛、丁字湾等片区，形成湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊。