近日，中交二航局承建的广州地铁8号线北延段项目江江风井首段底板浇筑完成，标志着项目全线进入主体工程施工阶段。

广州地铁8号线北延段项目土建一标线路全长约8.74公里，为全地下敷设，设3站4区间（含2座中间风井），共分2个土建工区，1个机电工区。中交二航局承建的土建二工区标段，线路总长3.9公里，隧道总长约3.3公里，施工内容包括2站1风井土建工程部分及2个区间盾构隧道。

此次施工的江江风井作为盾构双向始发井，长45米、宽26米、高26米，为单柱双跨、三层框架结构体系，底板分三段施工。风井基坑处于断裂带与灰岩地层交界处，岩石破碎，透水性强，土石方开挖期间存在较大涌水涌砂风险。为消除风险，项目团队强化技术创新，坚持问题导向，组织科技攻关小组共同研讨风险控制措施，采取基底全断面加固注浆、应用实时监测自动降水系统、底板垫层预埋排水花管等措施，有效控制了基底突涌风险。

广州地铁8号线北延段项目与既有8号线一起将广州市多个重要功能区串联起来。项目投运后，将衔接江高站等粤港澳大湾区城际枢纽，为强化粤港澳大湾区轨道交通网络衔接，加快建设国家中心城市和全省“首善之区”创造有利条件。（张福佳 钟潇）