近日，中交二航局承建的福州机场第二高速公路闽安特大桥首个索塔承台浇筑完成，标志着大桥开始转入塔柱施工阶段。

闽安特大桥起于福州市马尾区亭江镇，主跨跨越北京—平潭公路（104国道）、闽江、航猴线（154县道），终点接猴屿隧道，是福州机场第二高速公路全线关键控制性工程，全长1076米，为独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥，马尾侧3号索塔高215米，长乐侧4号索塔高226米。在同类型大跨度斜拉桥中，闽安特大桥主跨长度目前居世界第二；大桥主梁标准宽54.25米、最大桥宽62.25米，超宽主梁断面目前居国内之最。

首个浇筑完成的承台为4号索塔承台，是闽安特大桥长乐侧施工工序转换的关键节点，混凝土单次最大浇筑方量约3100立方米，施工组织难度大，浇筑时间长，大体积混凝土温控要求高。4号索塔承台长27.8米、宽27.8米、高7米，钢筋用量约800吨，混凝土用量约5500立方米，平面面积相当于1.8个篮球场大小。索塔承台分两次浇筑。

针对大体积混凝土施工，项目部反复研讨施工组织和浇筑方案，从混凝土原材料储备、高性能混凝土配合比试配、运输路径、场地布置等全过程进行预演及优化，实施过程中采取智能温控措施，实时监测大体积混凝土水化热，确保了承台施工质量。

4号索塔承台混凝土浇筑完成，标志着大桥建设取得阶段性胜利，为后续塔柱施工奠定了坚实基础。（游思玲）