近日，经中国公路建设行业协会组织专家评价，由中交二航局主持研发的三项科技成果达到国际先进水平。

其中，“小半径大纵坡长跨预制箱梁架设工艺及装备研究”针对多个极端环境下箱梁架设技术难题，首次提出自适应多铰座、临时中支腿、增设液压油缸系统、主梁对称、双线控系统等多项创新设计，实现160米半径、7%纵坡、40米跨和8.9米窄桥梁箱梁架设的技术突破和应用扩展，大幅提升架桥机在小曲线、大纵坡环境的适应性、经济性和安全性。

“不稳定海中平台二等水准测量技术研究与应用”包括长距离大跨径跨海桥梁工程观测窗口及数据采集量的方法、棱镜杆高度测量方法、一种移动终端“不稳定测站角度测量系统”等，解决了不稳定测量条件下跨海高程传递难题。该项成果在深中通道成功应用。

“类喀斯特地貌河床桥梁基础施工关键技术研究”包括施工平台桩位动态调整设计方法、多桩强梁多点支承施工平台冗余设计体系等，解决了沟槽式河床、卵石层及凸石等多重复杂地质条件下施工平台易坍塌、埋置承台围堰成槽开挖及围堰止水施工的难题。该项成果在四川省泸州市榕山长江大桥成功应用。（谭兴亮  田远福  伍先友）