近日，经专家组评价，由中交二航局主持研发的“复杂海域超大锚碇基础建造关键技术”科技成果达到国际领先水平，“超大跨径悬索桥塔-锚建造关键技术”科技成果达到国际先进水平。

“复杂海域超大锚碇基础建造关键技术”针对海中锚碇基础设计与施工技术难题，从锚碇基础结构与设计方法、锚碇施工平台结构设计与施工、锚碇基础施工全过程控制技术等三方面开展系统研究，形成包含新结构与设计方法、新工艺、新装备、数智建造技术在内的成套创新技术，研究成果开创了海中地连墙支护锚碇基础建造的先河，提升了我国跨海大跨度桥梁的建设水平，为“大湾区”交通设施互联互通提供了重要技术支撑。

“超大跨径悬索桥塔-锚建造关键技术”针对地质复杂的长江沿岸同类型世界最深的悬索桥圆形锚碇基础和最高主塔施工技术难题，对复杂地质条件下深大基坑新型围护结构设计及施工技术、深大基坑安全快速开挖及填芯浇筑技术、超高混凝土索塔智能装配建造技术进行了系统研究，解决了超大深基坑防渗与变形控制的技术难题及超深基坑开挖安全控制问题，保证了基坑大体积混凝土快速施工及质量，研究成果助力世界同类型悬索桥圆形锚碇基坑工程及最高主塔顺利实施，显著提高了深大锚碇基础及超高索塔的建设水平。

以上两项成果已在深中通道伶仃洋大桥、南京仙新路过江通道得到成功应用，均取得了显著的经济和社会效益，应用推广前景广阔。（罗甜  张磊  褚存）