近日，由中交二航局承建的河南安罗高速公路黄河特大桥北主塔首节下横梁吊装完成。

安罗高速黄河特大桥位于河南省新乡市与郑州市之间，全长约15公里，由主桥、副桥、引桥三部分组成，其中主桥长约1公里，副桥、引桥总长约14公里，为双边箱钢混组合梁斜拉桥，主桥主跨520米，主塔高184米，桥宽51.5米。大桥全桥钢结构用量达22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，是河南省塔高最高、桥宽最宽、技术难度最复杂的桥梁，也是中交二航局继续打造“黄河桥”品牌的重点项目。

此次吊装的下横梁采用钢箱结构，高7米、宽6米，共8个节段。首次吊装左幅第一节段，长5.65米、重61.8吨。为确保施工顺利进行，项目部针对低温天气下施工特点，提前做好冬季施工保障措施及安全管控工作，采用下横梁模块由后场拼装后再整体吊装方式，减少了隔板定位支撑、立位焊接等工序，提高了施工效率。

安罗高速黄河特大桥建成后，将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道，北通京津冀城市群和雄安新区，南联长江中游城市群，对进一步强化区域间经济融合、加强中原城市群与雄安新区和长江中游城市群联系、带动沿线城市群一体发展、缓解京港澳高速交通压力、加快郑州市大都市区建设、形成郑州市二环高速有重要意义。（靳晰）