“这么快就算好了？这可真是个‘高科技’！”看着新开发的三轴搅拌桩施工参数计算书一键生成软件的计算结果，中交二航局江苏张靖皋长江大桥项目部常务副总工夏欢总算松了一口气。

作为目前世界最大复合地连墙锚碇基础，张靖皋长江大桥南锚碇是整座桥梁建设的关键，而锚锭成型的关键是地连墙施工。地连墙施工质量取决于槽壁的稳定性，项目部需要用1830幅20米深的三轴搅拌桩对软土地层的槽壁进行加固。但因为三轴搅拌桩所需施工深度太深，隐蔽性极高，施工人员无法在第一时间直观检测到施工效果，进而进行纠偏控制，所以，槽壁加固施工前必须做到技术先行。也就是说，施工参数问题如果不能有效解决，就难以保证后续地连墙的施工质量。

“三轴搅拌桩这项工艺虽然属于传统工艺，但它内部却没有一套精准的参数分析软件，全部是由人工单独计算的。”中交二航局技术中心副总经理杨钊分析说，“人的经验和水平不一，再加上这项工艺本身特有的复杂计算过程，往往导致计算结果五花八门，对于张靖皋长江大桥南锚碇这样的超深地连墙槽壁加固施工来说，就是致命的不足!”

其实，早在张靖皋长江大桥项目之前，杨钊就发现了这个问题。为了将问题彻底解决，以便为后续施工提供便捷可行的技术支持，他带领技术中心盾构隧道工程方案编制部马超团队开始策划，决定开发一套新算法，为三轴搅拌桩这个老工艺装上一个“智慧大脑”。

刚接到任务时，团队所有人员都很迷茫。他们对设备和参数都是心里门儿清，但要追根究底地说出计算理论体系却是没有十足把握，只能一步步从资料入手研究。研究期间，无论是规范还是企业标准，凡是带着“三轴”“水泥土”“搅拌桩”字样的内容，他们全部都翻了个遍，在半年时间里先后翻阅了数十本业内标准规范，并反复推敲多套公式，终于寻求出一套能适应现场的理论公式。同时，他们还将理论与实践结合，扎根项目开展调研，实际跟踪了福州地铁4号线、武汉长江新城再生水厂、南京浦镇大街与浦乌路节点隧道等在建项目的三轴搅拌桩施工，收集实测数据，不断对计算算法反进行演复核。经过数月摸索，终于创建出一套既符合规范要求，又兼顾现场需求的算法。

“算法倒是没问题，可总感觉参数输入不方便，实用性要打折扣，要是能开发一个软件程序就好了。”团队负责人马超在会审算法时提出这样的想法。为保证算法能有效应用到施工现场，团队当机立断，决定开发一款能自动生成计算书的便捷实用软件。但是，大家都是生产一线的技术人员，并没有精通编程的人才，面对这种困境，大家决定从零开始学习，由浅入深地学习使用EXCEL中的VBA语言编程。那段时间，无论是出于对技能的渴望还是对挑战的无畏，大家都忘我沉醉于编程开发之中，常常忙碌到深夜。经过近三个月的努力，更新了8个版本后，他们终于敲击出数千行的原生代码，其中的艰辛苦楚在此刻都化成了成员脸上难以抑制的笑容。软件封装版本的成功运行，顺利为老工艺添上了“智慧大脑”，也为项目部解决了一项困扰许久的难题。

新开发的三轴搅拌桩施工参数计算书一键生成软件，不仅能实现施工参数一键化自动生成，还能帮助三轴搅拌桩工艺质量再上新台阶。目前，团队已成功对该软件申请了著作权保护。杨钊感概：“在如今时代，唯有持续推进科改行动、努力实现技术创新，才能为企业高质量发展提供支撑！”（姚兆龙  任梦）