近日，随着淮沭新河特大桥第13联桥面铺装浇筑完成，标志着由中交二航局承建的连云港至宿迁高速公路（简称连宿高速）沭阳至宿豫段3标段主体施工完成，为全线贯通奠定了坚实基础。

连宿高速是江苏省高速公路网中的“第三横”，全长约137公里，自东向西依次串联G15沈海高速、G25长深高速、规划S27临盐高速、G2京沪高速和S49新扬高速及多条国省干线，是连云港徐圩港区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道。连宿高速一期工程沭阳至宿豫段全长约47.7公里，采用双向4车道标准建设，设计行车时速120公里。

中交二航局承建的3标段全长约5.3公里，主线路基长约3.2公里。其中，全线控制性工程淮沭新河特大桥长2.08公里，设计使用预制箱梁368片。特大桥东、西偏泓航道主桥上部结构均采用三跨全预应力混凝土变截面连续箱梁，最大跨径80米。连续箱梁共计188个节段，采用挂篮悬浇施工工艺分节段浇筑。

自2020年12月开工以来，项目团队坚决落实“安全第一、质量为本”的管理理念，精心组织协调，动态优化施工组织设计，先后克服了汛期导致的工期压缩、疫情防控带来的物资进场受阻、路况复杂引起的运梁通道不畅等困难，确保了主体工程完工。

连宿高速的建设，将对落实淮河生态经济带发展国家战略，完善区域高速路网、连云港疏港交通网络，促进沿线城镇化和产业园区开发具有重要意义。（张克军）