近日，中交二航局“刚性中塔多跨钢桁梁悬索桥施工关键技术与装备研究”成果，被中国公路建设行业协会评价为整体达到国际领先水平。其中，智能化技术研发应用推动了我国桥梁智能建造领域的发展。

该成果依托世界首座三塔四跨钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥研究，针对大桥施工面临的中塔深槽索鞍入鞍难度大、质量难以保证，跨中部分梁段梁面高于主缆、缆载吊机无法直接提升到位，受季风、台风影响严重等难题，研发了三大创新技术。

其中，主缆索股快速架设技术及智能装备，包含基于机器人的索股智能入鞍工艺及装备等三项首创，实现了主缆索股高精度快速架设。缆梁相交区超重钢桁梁架设关键技术及装备，首创“缆载吊机+分体式吊机”钢桁梁接力提升方法，研制了世界最大千吨级智能缆载吊机及1400吨级分体式吊机，实现了超重主梁快速架设，使缆梁相交区梁段平均架设工效达到每天1榀。多跨悬索桥重载钢桁梁架设抗风关键技术，首次提出一种组合抗台措施，解决了强风环境下钢桁梁架设过程中的安全问题。（彭志辉）