近日，由中交二航局承建的福州地铁滨海快线第3标段首个盾构区间——大滨区间右线盾构隧道顺利贯通。

福州地铁滨海快线全长62.4公里，中交二航局承建标段全长5.1公里，线路起于大数据站，终于中间风井，主要施工内容包括1个风井和2个盾构区间。此次贯通的大滨盾构区间起于大数据站，终于滨海新城站，单线全长约1公里，掘进过程中采用8.6米级大直径盾构施工，隧道侧穿福州市第二工人文化宫和滨海新城幼儿园，下穿漳江河和规划路等建筑物，施工难度大、风险高。

中交二航局项目团队锚定攻坚目标，优化施工组织，合理配置资源，一手严控疫情、一手紧抓生产，克服台风、含泥粉细沙地质等不利因素，攻克盾构掘进技术难题，解决盾尾刷更换和下穿文化宫幼儿园的困难，打通安全生产“最后一公里”，顺利完成盾构掘进施工任务。

滨海快线是福州市一条重要轨道交通线路和闽东北协同发展区的核心快速城际线路，建成后将完善城市轨道交通线网，推动福州市沿江向海发展，实现“一城双核”发展目标。（张见）