近日，中国水运建设行业协会在武汉组织召开了由中交二航局主持研发的两项科技成果评价会，邀请7位国内同行专家组成评价委员会。经专家评价，“交通基础设施大体积混凝土开裂风险评估及新型控裂技术研究”项目科技成果达到国际领先水平，“海工清水混凝土品质提升新材料及关键技术研究”项目科技成果达到国际先进水平。

“交通基础设施大体积混凝土开裂风险评估及新型控裂技术研究”已应用于港珠澳大桥岛隧工程、富春江船闸改造工程、深中通道、襄阳东西轴线等60余个项目，并纳入国家标准《大体积混凝土施工标准》（GB50496-2018）及行业标准《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规范》（JTS202-1-2021）。该成果针对交通基础设施建设存在的大体积混凝土裂缝防控难题，提出混凝土开裂敏感性量化评估方法，设计了混凝土约束、收缩及温度应力的调节措施并成功应用，实现了混凝土水化全过程可计算、材料抗裂性能可设计、应力调节措施可量化。

“海工清水混凝土品质提升新材料及关键技术研究”已应用于深中通道桥梁工程、广州南沙大桥、南沙至中山高速公路等项目。该成果结合海工清水混凝土品质提升需求，研发一种高适应性和改善混凝土气泡结构的聚羧酸减水剂和一种混凝土变频振捣器及监控系统，形成了一种新型海工清水混凝土及其制备技术，在保证混凝土力学性能和耐久性能的同时，有效提高了混凝土表观质量。

以上两项科技成果的应用，均取得了显著的社会经济效益，其推广应用前景广阔。（刘旷怡  李遵云）