3月17至18日，中国交建科技研发项目验收会在武汉召开，中交二航局承担的“复杂海况下浮式吊装吊物系统摆振机理及抑摆装置研究”“深中通道悬索桥海上特大锚碇建造关键技术研究”等5个科技研发项目通过验收。

其中，“复杂海况下浮式吊装吊物系统摆振机理及抑摆装置研究”为应用基础研究项目，研制的可模拟波浪作用下船舶运动的六自由度试验平台已投入使用，可主动抑摆，有较好的经济社会效益。

“珊瑚礁地质UHPC-RC组合桩受力机理及轻型平台结构研究”为应用基础研究项目，适用于远海珊瑚礁地质及浅覆盖层端承基础。

“深中通道悬索桥海上特大锚碇建造关键技术研究”为重大研发项目，首次研发了水中“平行钢丝索+钢管桩+工字型板桩”自平衡柔性组合围堰结构体系，开发了基于地连墙成槽全过程数字化的地连墙施工智能管理系统，可实现水中地连墙支护锚碇基础优质高效建造。

“中小跨径桥梁装配化设计与施工关键技术研究”为重大研发项目，提出了节段预制拼装组合T梁新型结构，形成了设计、预制、安装施工成套技术，以及离心预制高强混凝土管墩结构及承插式连接方法，研发了新型一体化架桥机装备并提出了相应安装工艺。

“大跨混凝土箱梁桥改变结构体系加固及整跨拆除技术研究与应用”为重点研发项目，提出了多跨连续梁（刚构）桥新增斜拉体系加固方法及成套技术，研发了基于桥面、地面、车载支撑的整跨箱梁下放拆除系统及计算机控制液压同步提升的千吨级混凝土箱梁整跨下放拆除成套技术及装备。

近年来，中交二航局依托中国交建桥隧施工技术重点实验室，开展了多项应用基础研究项目，产业结构得到不断完善。

验收专家组由中国交建副总工程师廖朝华、科学技术与数字化部总经理刘伯莹等7位专家组成。中交二航局党委副书记、总经理张鸿参加了会议。（罗甜  万猛）