12月11日，中交二航局承建的南京江北新区浦仪公路西段项目顺利通过交工验收，预计月底通车。

该项目路线起于104国道与205国道交叉的浦泗立交，全长11.5公里，采用双向6车道一级公路标准建设，设计行车时速100公里。跨江大桥全长2100米，是项目的关键控制性工程，主跨500米，为独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥，是国内首座独柱分离式主梁钢塔斜拉桥，桥面总宽54.4米，是目前长江上最宽的桥梁。大桥兼具城市快速路功能，两侧各设宽4米的人行道和非机动车道，同时配有上桥电梯，方便周边居民通行。

中交二航局承建的A1标和C4标线路总长6.9公里，主要包括西主桥、西引桥、西跨堤、辅道路基、桥涵、污水管道及配套设施等施工内容，合同总额约9.3亿元。

自2018年3月进场以来，中交二航局项目团队克服施工时间短、物资材料匮乏、环保压力大、疫情影响严重等困难，开展了“基于BIM钢结构桥梁生命期关键研究”，将BIM技术运用于钢索塔施工中，成功解决了曲线独柱钢塔施工技术难题，使大桥成为国内首座采用BIM正向设计的跨江大桥。截至目前，中交二航局项目部共申报专利18项，其中7项已获授权。同时，项目部还先后获得“江苏省平安工地”“江苏省五一劳动奖状”“江苏省品质工程示范创建项目”等多项荣誉。

该项目通车后，将对南京市形成“快速一环+井字快速路”路网布局，架设南京“双主城”发展交通主动脉，促进南京经济发展等有着重要意义。（张园浩）