近日，历经14个月的艰苦奋战，由中交二航局参建的杭绍甬越东路连接线曹娥江大桥两座主塔全部封顶，为项目建成通车打下了坚实基础。

杭绍甬越东路连接线项目起点位于浙江省绍兴市越城区越东路与临海路交叉口，路线向北，后通过越东路互通连接杭绍甬高速公路，终于新东线预留平交口，全长约9.2公里，是绍兴市连接杭州至宁波高速公路的快速通道，按一级公路兼顾城市道路标准设计，双向6车道，设计行车时速80公里。

曹娥江大桥作为该项目关键性控制节点，是目前绍兴在建单体规模最大、技术难度最复杂的斜拉桥，全长800米，主跨为400米双塔双索面叠合梁斜拉桥，共有南北两座索塔，高约143米，基础采用变径桩基础，支撑塔座与八边形深埋式承台。

主桥索塔采用全断面小半径多曲率设计，外观为小曲率水滴型，以米粒、鱼儿为设计灵感，融入绍兴“鱼米之乡”的江南水乡情怀，但优美的外观造型、复杂的结构变化、精细的尺寸要求给施工带来极大的难度。为此，中交二航局项目团队开展塔柱钢筋部品化工艺研究，利用软件建模分析钢筋骨架及自动化技术对钢筋进行定位焊接，解决绑扎效率低、保护层不易控制问题。同时，邀请专业技术团队研讨索塔施工方案，细化施工重难点及关键控制点，为大桥主塔如期封顶奠定了基础。

两座主塔全部封顶，标志着大桥主桥正式进入钢梁施工阶段。该项目建成后，将打造绍兴市“市区半小时交通圈、10分钟上高速”综合交通路网。（马芮 李传友 尹德涛）