8月14日，中交二航局5500吨双臂架变幅式起重船开工仪式在振华重工启东海洋工程基地举行。振华重工党委常委、副总裁张健，中交二航局党委委员、副总经理施志勇等参加仪式并致辞。

施志勇代表中交二航局对起重船开工表示热烈祝贺，他指出，该起重船是深入贯彻中交集团高质量“两保一争”战略目标和“123456”总体发展思路，增强核心功能，提升核心竞争力，打造桥梁建造原创技术策源地和现代产业链链长的重要举措。该船作为二航局战略性核心装备，定位工程建设领域旗舰船舶新标杆，契合海上工程船舶绿色化、智能化发展趋势，技术参数和性能处于行业领先水平。希望起重船建造项目经理部切实履行项目职责，充分运用组织优势，协调各方关系，抓好项目全过程管理；希望设计、监理单位秉承契约精神，严控设计和建造质量，为项目提供最优质服务。

张健在讲话中指出，该起重船在国内同类型装备中技术最为先进、起重能力最大，将全面提升中交二航局大型钢制桥梁模块的安装能力。振华重工一定不负中交二航局的信任，整合公司最具优势的资源，安排公司最具实力的团队，实行一流的项目管理和质量管控模式，在船东、船检、设计院的全力帮助和支持下，实现项目的顺利交付。

该起重船船长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组，2台2000千瓦主推进器，建成后将成为国内最大双臂架起重船，将重点服务于桥梁工程、覆盖水工工程、兼顾海上风电，其起重量、起升高度可以覆盖130米跨度非通航孔桥梁吊装，适应未来桥梁市场装配化发展需要。该起重船具备47米限高通航能力，能够满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求，具有广阔的市场应用前景。

同时，该起重船在节能减排方面大胆创新，首次在工程作业船舶上引入绿色节能型全船电网管理系统，研发包含风、浪、流随船测量的作业环境感知系统，实现作业智能辅助决策。此举将助力中交集团打造绿色低碳制造业名片，进一步提升集团在桥梁行业的装备优势与绿色能源应用领域的引领地位。（金龙 高媛 何战胜）