2月14日，中国公路建设行业协会公布2022-2023年度（第一批）公路交通优质工程奖（李春奖）入选名单，中交二航局共有5个项目获奖，分别是延庆至崇礼高速公路河北段、池州市长江公路大桥、广州市南沙大桥、广西乐业至百色高速公路、襄阳市庞公大桥。

延庆至崇礼高速公路河北段是连接延庆新城和河北张北地区的快速交通干道，全长约82公里。中交二航局负责施工的ZT12标是全线最后一道雄关出口，直抵冬奥会张家口崇礼赛区核心。该标段全长5.6公里，主要施工内容包括隧道、桥梁和路基。其中，特长分离式隧道——棋盘梁隧道是全线核心控制性工程，中交二航局承建崇礼方向段，单线全长约3.98公里。作为北京冬奥会重大交通保障项目，延崇高速是北京延庆和张家口崇礼赛区间的直达快车道，项目的建成实现了参赛运动员50分钟快速转场。

池州市长江公路大桥位于长江下游贵池河段，跨越处北岸为铜陵市枞阳县，南岸为池州市，全长约5.8公里，跨江主桥长1448米，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥，主跨828米。大桥采用多项创新技术，大大提高了大桥的使用寿命，其中，皮肤功能混凝土和钢横梁集聚锚锚固技术为国内首创。池州市长江公路大桥是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”——济祁高速的控制性节点工程，通车后，枞阳到池州不必绕行铜陵长江大桥过江，路程将由原本的1个半小时缩短为半个小时。

广州市南沙大桥是粤港澳大湾区规划发布后建成通车的第一个重点交通项目。大桥起点与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，终点与广深沿江高速公路连接，全长12.89公里，是世界跨径最长钢箱梁悬索桥，包含大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米悬索桥。全桥采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，桥梁宽40.5米。中交二航局承建南沙大桥大沙水道桥东塔、东锚、全线节段箱梁预制拼装等工程。大桥的建设为广州、深圳增添了一条快速通道，对推动珠三角实现高质量发展、完善交通体系、打造国际一流湾区和世界级城市群具有深远意义。

广西乐业至百色高速公路属山区高速公路，地处云贵高原，地理条件复杂，全线长170.6公里，桥隧比49.9%。中交二航局承建的第四合同段线路长约8.8公里，其中，那立特长隧道是全线关键控制性工程之一，采用三臂凿岩台车施工工艺，“公路隧道三臂凿岩台车开挖施工关键技术研究”经中国公路建设行业协会评定达到国内先进水平。乐百高速公路是国家高速公路网G69银川至百色高速公路的重要组成路段，是广西高速公路网规划“纵12线”天峨（黔桂界）至龙邦高速公路的重要组成部分，也是贵州、重庆等西部地区通往广西沿海及东盟地区最便捷的公路通道。

襄阳市庞公大桥由中交二航局采用“PPP+政府采购”模式建设，项目位于襄阳市内环线以内，线路全长2.6公里，跨江主桥为汉江首座、世界第四座三塔钢混结合梁悬索桥，长756米，主跨378米。作为连接襄城与樊城的新过江通道，大桥的建成通车有效缓解了新老城区间的交通压力，有力提升了襄城庞公片区和樊城人民广场片区的交通通行能力，同时与凤雏大道发挥整体效用，带动庞公新区经济发展，助力襄阳实现新跨越。（张延涵 高琪 杜才良）