12月28日，历时两年的建设，中交二航局承建的河南沙颍河航道升级改造项目重要子项沈丘东环路桥移交通车。通车后，跨越沙颍河南北两岸的时间由50分钟缩短至2分钟，为当地交通有效减压，同时提升了航道整体通航高度，对新建沈丘航运枢纽蓄水通航奠定了基础。

沙颍河项目地处河南省周口市境内，是河南省水运“1号工程”，由周口市政府和中交二航局共同投资建设。航道全长89.4公里，航道宽度为50米，通航等级由Ⅴ级提升至Ⅳ级，单向年通过能力最高达1646万吨。该项目的建成，将实现全国干线航道网“两横一纵两网十八线”规划布局在周口境内的建设目标，有效消除河南内河航道中的制约，进一步提高河南省区域航道通航能力，成为中原地区连接“海上丝绸之路”的“黄金水道”。

在沙颖河项目主体工程——沈丘船闸投用后，沙颖河河道宽度将大大拓宽，原有桥梁的跨度及通航高度均无法满足新航道的使用需求。项目设计方案中将原有桥梁进行改扩建，沈丘东环路桥则是沙颍河项目最重要的改建桥梁。有别于旧桥的双向4车道，改建后的沈丘东环路桥为双向6车道，全长1230米，主道宽33米，主桥采用预应力钢筋混凝土连续梁桥结构，且桥下通航净空高度由原来3米抬高至7米，将极大改善沙颍河通航环境。

自2020年11月开工建设以来，项目团队花了2年时间精心打造了这条沙颍河上的康庄大道，历经7次洪水淹没主墩围堰、3次疫情静默管控、异常高温天气等多项挑战，加强施工组织，严控工程质量，最终按期完成工程建设。

据中交二航局沙颖河项目负责人任占强介绍，旧桥拆除时，为避免建筑垃圾和扬尘对周边居民带来的污染，项目部舍弃传统炸桥方案，采用架桥机进行上部结构T梁拆除，将旧桥拆除的技术难度和安全风险都降到最低，实现环保施工“零污染”。（李世遗 宋彪 彭景颢）