11月17日，在瑞士苏黎世举行的国际桥梁与结构协会2022年度颁奖大会上，中交二航局参建的南京江心洲长江大桥荣获分量最重的“杰出桥梁结构奖”。
国际桥梁与结构协会所颁奖项被誉为国际桥梁界的“奥斯卡奖”，今年全球共有250余个项目报名竞逐。7月，国际桥梁与结构协会发布入围名单，精选出41座桥梁与建筑类项目参加最终评选，南京江心洲长江大桥顺利入围，并在和德国、比利时等国项目的竞争中脱颖而出，最终捧得“杰出桥梁结构奖”。
南京江心洲长江大桥是世界首座轻量化全钢-混组合结构斜拉桥，大桥全长4.4公里，主桥长1796米，三塔两跨，两个主跨均为600米，设计为双向6车道、行车时速100公里，于2017年4月1日开工建设，2020年12月24日通车运营。中交二航局先后参建大桥XD-3、A1、C1、B1等四个标段，施工内容包括中塔、北塔及对应范围内组合梁安装，南北引桥、北接线主线桥等，并主要参与了钢壳-混凝土组合索塔、粗骨料活性粉末混凝土等关键技术和材料的研发与应用。上述创新技术和施工工艺获得了国际桥梁与结构协会评委的高度肯定。
国际桥梁与结构工程协会（IABSE）成立于1929年，现有来自100多个国家和地区的会员3000多名，是目前会员国最多的国际土木类协会，以促进国际学术交流、推动国际行业和社会范围内的桥梁与结构工程技术进步为宗旨。
今年，协会设有工程与技术奖项7个组别，以表彰杰出桥梁与结构工程及其技术成果。其中，“杰出桥梁结构奖”设立于1998年，是协会最高结构项目类荣誉奖，旨在表彰全世界最著名的、最创新的、最有创造性的或最令人振奋的桥梁和结构工程项目。此次南京江心洲长江大桥获奖，将进一步提升我国在国际桥梁与结构工程界的影响力。