10月16日，经过19个小时的连续浇筑，中交二航局承建的江苏常泰长江大桥4号墩墩顶横梁第二节浇筑完成，标志着大桥主航道桥下部结构施工圆满完成，全面转入上部结构施工阶段。

常泰长江大桥主航道桥总长2440米。其中主航道桥斜拉桥主跨1176米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。另外，天星洲专用航道桥、录安洲专用航道桥主跨均为388米，是目前在建的世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。

中交二航局承建的大桥1号至4号墩均为水上墩柱，1号、2号墩为天星洲专用航道桥主墩，3号、4号墩为主航道桥的边墩和辅助墩。其中，4号墩墩柱高61.32米，墩顶横梁高8米，横桥向最大宽度46.9米。

自2020年10月30日常泰长江大桥主航道桥下部结构首次施工，即首根主桥水上钻孔灌注桩启动以来，中交二航局项目部先后克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝土浇筑、大尺寸墩柱及横梁施工的技术及生产组织难题，顺利完成了常泰长江大桥泰兴侧水上主墩下部结构全部施工。（殷红阳 赵振宇 朱江涌赤）