12月29日，中交二航局参建的广西南丹至天峨下老高速公路（简称“南天高速”）正式通车运营，平塘至天峨高速公路（简称“平天高速”）天峨枢纽互通、天峨至巴马高速公路（简称“天巴高速”）前11公里于同日实现通车。当天，广西壮族自治区全面实现县县通高速公路暨南丹经天峨至下老、田林至西林(滇桂界)高速公路通车仪式在南宁市青秀区举行，标志着广西高速公路里程突破8000公里，圆满完成全区111个县（区）“县县通高速”的交通强区目标。

南天高速、平天高速、天巴高速均是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》对接贵州的省际通道“纵10”天峨至北海高速的重要部分，3条高速在天峨枢纽互通交汇。其中，南天高速位于河池市南丹县、天峨县、百色市乐业县境内，全长约105公里。中交二航局承建南天高速3标，全长17.9公里，双向4车道，包括桥梁13座、隧道4座、路基6.6公里，以及建设管理所、互通和收费站各1处，桥隧比72%。

除南天高速以外，中交二航局还同时参建了平天高速、天巴高速，三条高速公路项目由天峨项目群统一管理。施工期间，中交二航局阳浦江高速公路项目群管理团队紧抓现场施工协调、安全质量管控、物资供应三大关键点，克服工期紧、任务重、山区地形复杂等不利因素，带领近5000名工人大干快上、攻坚克难，顺利完成各项节点任务，确保工程如期通车。

在技术创新方面，项目团队成立的“黄海波创新工作室”研发了隧道复合式路面前置支架法全幅泵送摊铺施工技术，实现了隧道洞内有限空间混凝土路面的连续作业和全幅摊铺，如同流水线式作业，大大降低了人工和时间成本。不仅如此，团队创新的“预制T梁护栏钢筋整体预埋施工技术”还在项目群所属30余座桥梁的防撞护栏施工中应用，通过优化调整，实现T梁护栏钢筋整体预埋，解决了工人高空作业临边焊接钢筋的安全问题。该工作室已取得省部级工法4项，获得全国公路“微创新”大赛奖项4项等。

南天高速的建成通车，将结束天峨县不通高速的历史，南丹至天峨行车时间将由原来的2小时缩短至40分钟，天峨县可融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈，将极大地带动山区特色优势产业发展。（靳晓茹 李婷婷）